黔东南苗族侗族自治州成立70年来，城乡面貌发生了翻天覆地的变化。一座座地标，如同时光的刻度，记录着城市的生长、乡村的蝶变。同一地点，不同年代，一张张新老照片在这里相遇。让我们一起滑动指尖，穿越70年，看家乡巨变。
施秉，古称“偏桥”，依㵲阳河而生，凭山水扬名。70年前，这里是一座窄街矮屋、农田环抱的河谷小城；70年后，它已蜕变为“城在水中、景在城中、人在景中”的山水文旅新城。以下五组地标对比，带你直观感受施秉的70年。
从“半边街”到“一江两岸”
上世纪五六十年代，施秉县城只局限于㵲阳河北岸老街区，南岸多为河滩农田，建筑低矮零散，以木瓦房、砖混平房为主。
上世纪80年代，城区依然狭小，整体依山沿河呈狭长排布。
如今，南北两岸同步开发，㵲阳河南岸建成大片新区，城区范围扩大一倍以上，高楼成片，山水环抱，城景融为一体。
从“半边街”到“一江两岸”，一座城在㵲阳河畔舒展开来。
70年代施秉县城全景（图片来源施秉县政协编《百年珍影》）
1981年施秉县城（彭邦卿 摄）
1982年施秉老城全景
90年代施秉县城全景（戴世光 摄）
2009年施秉县城全景（磨桂宾 摄）
2024年施秉县城全景（磨桂宾 摄）
2025年航拍施秉县城新城
从荒坡到幸福家园
南官营易地扶贫搬迁安置区，是施秉县最大的易地扶贫搬迁安置点之一。
2016年，这里还是一片荒坡，建设中的工地尘土飞扬。
如今，一栋栋整齐的安置楼房拔地而起，道路宽敞、配套齐全，数千名群众从深山搬进新居，告别了过去“一方水土养不起一方人”的困境。
从荒坡到家园，改变的不仅是居住环境，更是几代人的命运。
2016年建设中的施秉县南官营易地扶贫搬迁安置区（磨桂宾 摄）
2024年的施秉县南官营易地扶贫搬迁安置区（磨桂宾 摄）
从“损毁复建”到“城市观景台”
文笔塔始建于清光绪二年（1876年），由施秉籍晚清提督罗大春捐资修建，是施秉标志性人文景观。
原塔于1966年损毁，改革开放后原址复建，塔身通体刷白，寓意“新笔写新史”。
如今，登山步道修至塔下，登顶可完整俯瞰新旧县城全貌，文笔塔成为记录施秉城市变迁的最佳观景地。
一座塔的损毁与复建，也是一座城从沉寂到重生的隐喻。
文笔塔俯瞰施秉老城旧貌
2024年从文笔塔方向拍摄的施秉县城（磨桂宾 摄）
从老旧步行街到亲水网红街区
昔日平淡老旧步行街，摇身一变亲水网红街区。
流水穿街巷，灯火映小城，老旧街区改造点亮县城夜经济。
从前冷清的老街，如今成了市民游客争相打卡的“城市水街”。
水街原址是老城区步行街
如今的水街夜景
从荒滩河岸到城市会客厅
昔日荒凉的河滩空地，经过城景一体化建设，变身灯火辉煌的城市会客厅。
一汪河水、一片广场，见证小城从荒滩走向文旅新城。
2010年潘家坝河滩
2016年改造前工地
水舞云台广场白天全景
水舞云台广场夜景喷泉
从“鹅翅膀”到“高速飞架”
施秉的桥梁史，就是一部交通进化史。
1935年建成的鹅翅膀老桥，是中国公路建设史上第一座现代公路立交桥，镌刻着抗战岁月的红色记忆。
1943年建成的西南公路施秉大铁桥，见证了西南交通的艰难拓进。上世纪80年代，平宁桥未建前，两岸往来仍靠渡船。
如今，鹅翅膀老桥旁架起了新公路桥，三施高速高架桥横跨峡谷，江凯河大桥如长虹卧波。
三代桥梁同框，从石拱到钢拱再到高速高架，桥桥皆是施秉从闭塞走向畅通的见证。
螺蛳老桥（1935年·石拱旱桥）
1935年8月建成，由早稻田毕业的工程师陈樵荪设计，是中国公路建设史上第一座现代公路立交桥（贵州第一、西南第一）。
新公路桥（2005年·混凝土公路桥）两代公路桥同框
高速大桥（2017年·三施高速高架桥）三代桥梁全景航拍
施秉县江凯河大桥（杨健 摄）
1943年建成的西南公路施秉大铁桥（图片来源施秉县政协编《百年珍影》）
2024年的施秉大桥（磨桂宾 摄）
20世纪80年代施秉县平宁桥未建前的渡口情景（图片来源施秉县政协编《百年珍影》）
从鹅翅膀古道的盘山迂回，到高速大桥的飞架天堑；从半边老街的低矮木屋，到一江两岸的灯火璀璨——70年，施秉变了模样。
㵲阳河依旧静静流淌，见证着一座山水小城的时代新生。
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